รับโดรนครั้งแรกต้องตรวจอะไร? เช็กลิสต์ก่อนเริ่มใช้งาน

วันรับโดรนครั้งแรกเป็นวันเดียวที่คุณเทียบสภาพเครื่องกับเอกสารได้ง่ายที่สุด ถ้าพบอะไรผิดปกติในวันนี้ การแจ้งผู้ขายจะชัดเจนกว่าการพบหลังใช้งานไปแล้วหลายวัน เช็กลิสต์นี้แบ่งเป็นสองส่วน คือสิ่งที่คุณตรวจเองได้ขณะปิดเครื่อง และสิ่งที่ควรให้ช่างหรือผู้ขายสาธิต

บทความนี้เหมาะกับใคร

ผู้ที่กำลังจะรับโดรนเกษตรเครื่องแรก
ผู้ที่รับเครื่องแทนเจ้าของ และต้องตรวจให้ครบ

ก่อนเริ่มตรวจ

ปิดเครื่องและถอดแบตเตอรี่ออกก่อนจับตัวเครื่องทุกครั้ง
ตรวจบนพื้นเรียบ แห้ง และมีแสงพอ
เตรียมใบเสนอราคา ใบส่งของ และโทรศัพท์สำหรับถ่ายภาพ

ส่วนที่หนึ่ง ตรวจเองได้ขณะปิดเครื่อง

หนึ่ง ตัวเครื่องภายนอก ไม่มีรอยแตก บุบ หรือรอยกระแทก
สอง แขนและข้อพับ กางและพับได้ล็อกแน่น ไม่โยก
สาม ใบพัด ครบทุกใบ ไม่บิ่น ไม่ร้าว และติดแน่นกับมอเตอร์
สี่ ขาตั้ง ตรง ไม่งอ และสกรูยึดครบ
ห้า ถังน้ำยา ไม่มีรอยร้าว ฝาปิดสนิท
หก ท่อและหัวพ่นที่มองเห็นได้ ไม่หัก ไม่หลุด
เจ็ด สายไฟและขั้วต่อที่มองเห็นได้ ไม่มีรอยไหม้หรือฉนวนฉีก
แปด แบตเตอรี่ทุกก้อน ไม่บวม ไม่มีรอยรั่ว ขั้วสะอาด

⚠️ ห้ามถอดฝาครอบหรือเปิดระบบภายในเพื่อตรวจเอง ถ้าสงสัยจุดใดให้ถามผู้ขาย การเปิดเครื่องเองอาจกระทบการรับประกัน

ส่วนที่สอง ตรวจรายการของและเอกสาร

นับของในชุดเทียบกับใบเสนอราคา
จดเลขเครื่องและเลขแบตเตอรี่ทุกก้อน
เก็บใบรับประกัน คู่มือ และใบเสร็จไว้ด้วยกัน
ถ่ายภาพเครื่องทุกด้านและภาพของในชุดไว้เป็นหลักฐาน

ส่วนที่สาม ให้ช่างหรือผู้ขายสาธิต

การเปิดเครื่องและการเชื่อมต่อรีโมต
การตั้งค่าโหมดบินที่มีในชุด
การทดสอบระบบพ่นด้วยน้ำสะอาด
การชาร์จแบตเตอรี่และการเก็บรักษา
ขั้นตอนหยุดเครื่องฉุกเฉิน

ตารางบันทึกผลการตรวจ

รายการ — ผ่าน หรือ ต้องสอบถาม
หมายเหตุ — รายละเอียดที่พบ
ผู้ตรวจ — ชื่อผู้ตรวจและวันที่
ให้ผู้ขายลงชื่อรับทราบรายการที่ต้องสอบถาม

อาการที่ควรหยุดและแจ้งผู้ขายทันที

แบตเตอรี่บวม ร้อนผิดปกติ หรือมีกลิ่นไหม้
ใบพัดหรือแขนแตก ร้าว หรือหลวม
ถังหรือท่อรั่วเมื่อเติมน้ำสะอาด
เครื่องแจ้งเตือนผิดปกติตอนสาธิต
ของในชุดไม่ครบหรือไม่ตรงรุ่นตามเอกสาร
อย่าฝืนนำเครื่องที่มีอาการเหล่านี้ไปใช้งาน

สรุป

ตรวจภายนอกเองขณะปิดเครื่อง ตรวจของกับเอกสาร และให้ช่างสาธิตส่วนที่ต้องเปิดเครื่อง บันทึกทุกอย่างพร้อมภาพ แล้วเก็บไว้ใช้ตอนเคลมหรือส่งซ่อมในอนาคต